अपनी क्लासिक कार को सुरक्षित रूप से कैसे ढोएं?
लेख निकाय:
अपने ट्रेलर को देखकर शुरू करें। क्या क्लासिक कार के लिए पर्याप्त लंबाई है और बॉडीवर्क के आगे और पीछे शाफ़्ट असेंबलियों को संचालित करने के लिए पर्याप्त जगह है? क्या आपके पास ट्रेलर के कोनों की ओर स्थित 'डी' रिंग हैं? क्या 'डी' रिंग को कार के वजन के कुल 3 गुना के लिए रेट किया गया है? एक बार इन वस्तुओं को संबोधित करने के बाद, कार को लोड करने और इसे बांधने का समय आ गया है।
एक बार जब आप इसे ट्रेलर पर लोड कर लेते हैं, तो अगला कदम पट्टियों को जोड़ना होता है। आप मैक के कस्टम टाई डाउन से एक पूर्ण टाई डाउन किट खरीद सकते हैं। प्रत्येक 'डी' रिंग के लिए फिक्स्ड एंड (शॉर्ट एंड) पर ट्विस्टेड स्नैप हुक को जोड़कर शुरू करें। टाई करने के लिए स्थानों का एक सेट चुनें।
आमतौर पर, एक क्लासिक कार पर वे स्थान पहिए के माध्यम से, एक धुरा या पर्याप्त निलंबन सदस्य के ऊपर, या संभवतः एक फ्रेम हॉर्न के आसपास होंगे।
ध्यान में रखने के लिए कुछ सामान्य दिशानिर्देश हैं: दुर्घटना की स्थिति में क्लासिक कार को पकड़ने के लिए पर्याप्त ताकत वाला स्थान चुनें, जो कि खतरों से मुक्त हो, और इसके चारों ओर पर्याप्त जगह के साथ धुरी का पट्टा हो।
एक पट्टा न चलाएं जहां यह माइग्रेट हो सकता है और ब्रेक लाइन को कुचल सकता है। क्लासिक कार की गति के प्रभाव पर भी विचार करें, जब वह सड़क से नीचे यात्रा कर रही हो, क्योंकि जो अब एक स्पष्ट स्थान की तरह लग सकता है, बाद में टाई डाउन स्ट्रैप गिलोटिन बन सकता है, अगर ट्रेलर एक कठिन टक्कर से टकराता है।
एक स्थान चुनने के बाद, अब आपको अपने एक्सल स्ट्रैप को उसके चारों ओर चलाना चाहिए। लंबाई की जाँच करें यदि मानक 24 ”पर्याप्त नहीं है, तो चिंता न करें मैक कम समय सीमा में किसी भी लंबाई में पट्टा बना सकता है।
यह निर्धारित करने के बाद कि लंबाई सही है, एक्सल स्ट्रैप के अंत में दो डेल्टा रिंग्स को एक साथ संरेखित करें और शाफ़्ट स्ट्रैप के रनिंग एंड (लॉन्ग एंड) में क्लिक करें। स्ट्रैप को कसने से पहले, स्ट्रैप के टेल एंड को तब तक खींचे जब तक स्ट्रैप सीधा न दिखे। अब आप स्ट्रैप को शाफ़्ट कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि एक सकारात्मक यांत्रिक लॉक सुनिश्चित करने के लिए खराद का धुरा के चारों ओर दो पूर्ण आवरण हैं। इस प्रक्रिया को क्लासिक कार के चारों कोनों पर दोहराएं।
क्या आपको पट्टियों को पार करना चाहिए? संभवतः। समझें कि पट्टा की अधिकतम ताकत उस रेखा में होगी जो वह खींच रहा है। यह हमेशा एक अच्छा विचार है कि क्लासिक कार के पिछले हिस्से में स्ट्रैप अधिकतर सीधे पीछे की ओर खींचे जाते हैं। अधिकांश वाहन ट्रेलर से बाहर निकलते हैं, इसलिए क्लासिक कार के ढीली होने की संभावना अधिक होती है जब दुर्घटना होती है, ठीक से बंधे होने पर इधर-उधर भटकने की तुलना में। अपने ट्रेलर में सेटअप पर एक नज़र डालना सुनिश्चित करें और सुनिश्चित करें कि यह समझदार है यह टाई डाउन के लिए सबसे अच्छा परीक्षण है।
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