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 मर्सिडीज बेंज C230 . का स्पोर्ट्स कार एटिट्यूड

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खेल बुद्धिमानी से खेल खेलने के बारे में है। इसका मतलब यह भी है कि सभी नियमों को जानना और किसी भी चीज या किसी भी स्थिति के लिए तैयारी करना जो उत्पन्न हो सकती है। खेल का अर्थ प्रतिस्पर्धा और खेल भावना के साथ-साथ निष्पक्ष आचरण भी है। ऑटोमोबाइल जगत में स्पोर्ट्स सेडान गेम में, Mercedes Benz एक और प्रतियोगी को जोड़ने में बाकी निर्माताओं के साथ जुड़ गई है। वैगन के साथ मर्सिडीज बेंज C230 है।

स्पोर्ट्स सेडान के इस क्षेत्र में बाकी दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने के लिए, मर्सिडीज बेंज C230 को एक मानक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ तैयार और उपलब्ध कराया गया है। इसके साथ ही एक 1.8 लीटर सुपरचार्ज्ड इंजन, कुछ 17 इंच के पहिए और एक स्पोर्ट ट्यून्ड सस्पेंशन है। इस खेल के एक अन्य संस्करण में 189 hp का सुपरचार्ज्ड चार सिलेंडर इंजन हो सकता है। इंजन के मुताबिक, इसमें 1,796 सीसी का विस्थापन है। शहर में ड्राइविंग के लिए ईंधन की बचत लगभग 21 से 23 mpg और राजमार्गों के लिए 31 से 32 mpg है। यह 5800 आरपीएम पर 189 एचपी उत्पन्न कर सकता है, साथ ही 3500 आरपीएम पर टॉर्क उत्पादन 192 पाउंड फीट है। मर्सिडीज बेंज C230 के लिए निलंबन एफ इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट और आर इंडिपेंडेंट फाइव लिंक हैं। इसके ब्रेक के अनुसार, यह स्पोर्ट्स कार दो प्रकार की होती है जिसमें F वेंटेड डिस्क और R सॉलिड डिस्क शामिल हैं। इसके अलावा, इस वाहन में एक मैनुअल ट्रांसमिशन, एक बॉडी क्लैडिंग, साथ ही एक एल्यूमीनियम इंटीरियर ट्रिम है। इसमें शक्ति, जुनून और शैली है। और वह सिर्फ एक वाहन में है। यह मॉडल दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है जिसमें स्पोर्ट्स कूप और स्पोर्ट्स सेडान शामिल हैं।

मर्सिडीज बेंज C230 की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित गति 130 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति है। इसका अनुमानित वजन 3350 से 3400 पाउंड है। यह 178.3 इंच की लंबाई तक फैला हुआ है और लगभग 106.9 इंच मापने वाले व्हीलबेस पर लगाया गया है। स्पोर्ट्स कार रेंज में इस वाहन की मुख्य प्रतियोगिताएं Acura TSX, BMW 325i और Audi A4 3.0 हैं।

Mercedes Benz C230 शार्प कॉर्नर पर अच्छा परफॉर्म करती है। यह वास्तव में दिखने से कहीं अधिक स्पोर्टियर है। हेयरपिन की तीक्ष्णता, उच्च गति के मोड़ और बॉडी रोल के बावजूद, स्पोर्ट्स कार अभी भी ड्राइवर को एक स्थिर और संतुलित संचालन प्रदान करती है और कार को स्वयं को चंचल और बहुत प्रतिक्रियाशील बनाती है। ये सभी इसके इंजन घटकों के साथ-साथ एक तंग रैक और पिनियन स्टीयरिंग यूनिट के कारण हैं।

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