2007 वोक्सवैगन पोलो: यूएस डेब्यू ठप?
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अमेरिकी बाजार में एक सब-गोल्फ आकार की कार देने की वोक्सवैगन की योजना ठप हो गई है क्योंकि जर्मन ऑटोमेकर प्रतिद्वंद्वी डेमलर क्रिसलर [DCX] को इसके बजाय कार आयात करने और इसे डॉज लेबल के तहत बेचने की अनुमति देने पर विचार करता है। VW डीलर इस कदम से स्वाभाविक रूप से नाखुश हैं, लेकिन जो स्पष्ट है उससे कहीं अधिक दांव पर लगा है। क्या पोलो अभी भी दिखाई देगा? यदि नहीं, तो क्यों नहीं?
पिछली पीढ़ी में ऑटोमोबाइल मार्केटिंग की दुनिया में काफी बदलाव आया है। वे ब्रांड चले गए जो विशुद्ध रूप से राष्ट्रीय सीमाओं और स्थानीय ब्रांडों के पीछे हैं। इसके बजाय, ऐसे वाहन बेचे जा रहे हैं जो एक लेबल पहनते हैं लेकिन वास्तव में किसी अन्य निर्माता द्वारा बनाए जाते हैं। वैश्वीकरण यहाँ है और वाहन निर्माताओं ने इन परिवर्तनों को खुले तौर पर स्वीकार किया है।
वोक्सवैगन का पोलो एक मॉडल के रूप में अमेरिकी बाजार में एक संभावित प्रवेश है जो अपने अमेरिकी लाइन अप में वीडब्ल्यू के गोल्फ के नीचे अच्छी तरह से फिट होगा। कई निर्माता छोटी कारों को अपने बेड़े में नए प्रवेश स्तर के वाहन बनने की अनुमति देने के लिए अपनी कार लाइनों को बदल रहे हैं। यहां कारों के कुछ उदाहरण दिए गए हैं जिन्हें हाल ही में पेश किया गया था या जल्द ही कार लाइनों में अपना रास्ता खोज लेंगे:
<b>शेवरले:</b> कोरियाई वाहन निर्माता देवू, एक जीएम सहायक कंपनी, शेवरले के लिए एविओ की आपूर्ति करती है। यह बॉटम रंग कार कोबाल्ट के ठीक नीचे स्थित है।
<b>होंडा:</b> 35 साल बाद, सिविक होंडा के लिए एंट्री लेवल मॉडल नहीं होगी। इससे भी छोटी कार, जैज़, लगभग एक वर्ष के समय में आयात की जाएगी।
<b>मर्सिडीज:</b> हां, मर्सिडीज जैसी लग्जरी ऑटोमेकर भी अपनी मौजूदा "बेबी" मर्सिडीज लाइन, सी क्लास कारों से छोटी कारों की एक या दो लाइन लाने पर विचार कर रही है।
<b>बीएमडब्ल्यू:</b> एक और जर्मन लक्ज़री मेक के लिए डिट्टो।
<b>चकमा:</b> नियॉन रिप्लेसमेंट कैलिबर के जल्द ही आने के साथ, डॉज अभी भी अपने बेड़े के लिए कैलिबर से छोटी कार की पेशकश करने पर विचार कर रहा है। DCX के मित्सुबिशी संबंध खराब होने के साथ, जापानी ऑटोमेकर पर अब द क्रिसलर ग्रुप के लिए एंट्री लेवल कारों की एक स्थिर स्ट्रीम की आपूर्ति पर भरोसा नहीं किया जा सकता है।
वोक्सवैगन दर्ज करें।
हां, DCX के लिए एक अप्रत्याशित आपूर्तिकर्ता वोक्सवैगन है, जो यूरोप में DCX के मर्सिडीज डिवीजन के लिए एक मजबूत प्रतियोगी है। हालांकि, वीडब्ल्यू की अपनी जरूरतें हैं - एक मिनीवैन - और द क्रिसलर ग्रुप वीडब्ल्यू को यूएस में अपने मिनीवैन के रीबैज्ड वर्जन को बाजार में उतारने की अनुमति देगा। मिनीवैन के बदले में, डॉज को पोलो को 1.2 लीटर संचालित चार यात्री कार के रूप में बाजार में उतारा जाता है, जिसे लगभग 35 mpg का सिटी गैस माइलेज और 50 mpg से अधिक का हाईवे माइलेज देखना चाहिए।
वर्तमान पोलो को यूरोप में तीन या पांच दरवाजे वाली हैचबैक के रूप में विपणन किया जाता है जो यूएस वीडब्ल्यू में एक लोकप्रिय बॉडी स्टाइल नहीं है, अमेरिकी बाजार के भीतर इस मॉडल में रुचि सुनिश्चित करने के लिए विशेष रूप से पुन: कॉन्फ़िगर किए गए चार दरवाजे सेडान भेज सकता है।
हालांकि वीडब्ल्यू डीसीएक्स के साथ इस विशेष व्यवस्था के लिए प्रतिबद्ध है, फिर भी पोलो को यहां वोक्सवैगन के रूप में भी बेचा जा सकता है। हैचबैक स्टाइल को केवल VW ब्रांडेड कारों के लिए रखते हुए, Polo अभी भी VW डीलरों के माध्यम से उपलब्ध हो सकती है। वैकल्पिक 1.9L टर्बो डीजल शामिल करें और ईंधन का माइलेज साठ मील प्रति गैलन से अधिक हो जाएगा। कोई आश्चर्य नहीं कि VW डीलर आयातित कार को देखकर तड़प रहे हैं!
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