वीडब्ल्यू टूरन - ऑल इन इट्स स्ट्राइड
नई कार खरीदना, नई कार खरीदना
लेख निकाय:
हाथ ऊपर करो किसने सोचा था कि 7 अप एक पेय था? हमने भी तब तक किया जब तक कि यह पूरी तरह से नया अर्थ नहीं ले लिया, एक कॉम्पैक्ट वीडब्ल्यू लोगों के वाहक और स्वयंसेवकों के एक इच्छुक समूह के लिए धन्यवाद ...
टूरन का VW का नवीनतम संस्करण अनिवार्य प्रेस पैक के साथ कार पार्क में आया, जिसमें इस तथ्य का विवरण दिया गया था कि यह 1.4 लीटर SE TSI मॉडल (सड़क पर £ 18,250) था। 1.4? पक्का नहीं। आखिर वहां सात सीटें हैं। सुबह की उड़ान के लिए स्टैनस्टेड (छह खाली सीटों के साथ) के लिए एक रन डाउन ने यह दिखाने के लिए सेवा की कि टूरन मोटरवे यात्रा पर कितनी आरामदायक कार हो सकती है। कोई अनुचित सड़क या इंजन का शोर नहीं, छोटा 1.4 TSI सहजता से फिसल रहा है, इसकी घन सेंटीमीटर की भारी कमी को दर्शाता है।
रास्ते में क्रॉस कंट्री ने खुद को नीचे नहीं जाने दिया, 40 मील प्रति घंटे की रफ्तार से फंसी लॉरियों को पार करने के लिए पर्याप्त ज़िप होने के कारण, जबकि अन्य को लाइन में पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा, हताशा में स्टीयरिंग व्हील पर उंगलियां ढोलना। लेकिन वह सिंगल यूजर मोड में था। हमने सोचा, क्या सात सीटों के पूर्ण पूरक के साथ ऐसा होगा? हमने कार्यालय से सावधानी से उठाया। पिछली दो सीटों के लिए स्टाफ के दो और छोटे सदस्य, पांच मिनट के ब्रेक के लिए कंप्यूटर स्क्रीन छोड़ने के लिए उत्सुक कुछ लड़के और अच्छे उपाय के लिए कुछ लार्डी लड़के। और अच्छे उपाय के लिए छह फुट पांच इंच का ड्राइवर। क्या यह लड़खड़ा गया? थोड़ा सा नहीं, निष्पक्ष होना। इसमें वह पूरी तरह से भरा हुआ अनुभव था, लेकिन इसने सभी गियर्स में कुशलता से खींच लिया और यह आभास दिया कि जरूरत पड़ने पर और भी बहुत कुछ था।
यह इंजन लेटरिंग है जो खेल को दूर कर देता है। TSI का मतलब है कि इसमें एक इंजन चालित सुपरचार्जर के साथ-साथ एक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर भी है। सुपरचार्जर इंजन की गति बढ़ने पर टर्बो के साथ कम इंजन गति पर काम करता है। अंतिम परिणाम पूरे रेंज में उत्कृष्ट चालकता और अच्छा प्रदर्शन है। टॉर्क (खींचने की शक्ति) हमेशा अच्छा होता है और प्रगति में बाधा डालने के लिए कोई स्पष्ट टर्बो लैग नहीं होता है। इसका मतलब है कि आपके पास इस तरह का एक अपेक्षाकृत छोटा इंजन हो सकता है जो इसकी उच्च गियरिंग के माध्यम से अच्छी ईंधन दक्षता प्रदान करेगा, खासकर जब आप मोटरवे गति पर दौड़ रहे हों और इसके लिए बहुत अधिक मेहनत न करनी पड़े। इसका संयुक्त ईंधन खपत आंकड़ा 38.2mpg के रूप में उद्धृत किया गया है। मेरा सर्वश्रेष्ठ संकेत 34.6 था। इसका पावर आउटपुट 140PS पर 5600rpm पर दिया गया है, और 162lb/ft का टॉर्क फिगर 1500 से 4000rpm तक है, इसलिए यह ट्रैफिक के प्रवाह को बनाए रखने में सक्षम है।
अपने आकार को देखते हुए स्टाइल आश्चर्यजनक रूप से साफ-सुथरा है। पीछे की तरफ चौकोर लेकिन स्टाइलिश तरीके से, अंदर सब कुछ शुद्ध वोक्सवैगन है, उस क्लासिक ब्लू बैकलाइटिंग से लेकर समग्र फिट और फिनिश तक। मैं आमतौर पर एक कार में कम बैठना पसंद करता हूं लेकिन कुछ इस तरह से थोड़ा ऊंचा होना कोई मुश्किल नहीं है क्योंकि उपकरणों के दृश्य से समझौता किया जा सकता है। और चूंकि यह एक लंबा वाहन है, इसलिए यह सड़क का अधिक कमांडिंग दृश्य देने में मदद करता है। जिस पर उनका संयम अनुकरणीय है।
कितनी अच्छी कार है। मुझे छठी और सातवीं सीटों के लिए पीछे की सीट बेल्ट, और बीच की पंक्ति में केंद्र एक, रास्ते से अच्छी तरह से छत में ऊपर की तरफ अच्छी तरह से पसंद है, साथ ही यह वास्तव में उपयोगकर्ता के अनुकूल वाहन है। जब आपको पीछे की ओर पहुंच की आवश्यकता होती है, तो सीटों को टिप करना आसान होता है, और जब आपको थोड़ी अधिक वहन क्षमता की आवश्यकता होती है, तो पिछली जोड़ी को जल्दी से फ्लैट किया जा सकता है।
टूरन का यह संस्करण जनवरी से बिक्री पर है और अपने पूर्ववर्ती की तरह, मानक उपकरणों के अच्छे स्तर, अच्छे इंजन और जीवन पर एक लचीले दृष्टिकोण के माध्यम से पैसे के लिए बहुत अच्छा मूल्य प्रदान करता है।
तीन वैरिएंट- एस, एसई और स्पोर्ट में से अपना चयन करें - जिनमें से सभी में मिश्र धातु के पहिये, एयर कॉन, एक सीडी प्लेयर और रिमोट सेंटर लॉकिंग है। Touran को हमेशा इसकी सुरक्षा विशेषताओं के लिए स्वीकार किया गया है और नए मॉडल में फ्रंट, साइड और हेड एयरबैग के साथ-साथ ABS और ESP हैं। इसमें एक नया काउंटर स्टीयरिंग फीचर भी है जो ब्रेकिंग के तहत स्थिरता में सुधार करता है और वास्तव में स्टॉपिंग डिस्टेंस को 10 प्रतिशत तक कम कर सकता है।
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