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 2007 सैटर्न स्काई: द वेटिंग इज ओवर

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महीनों के नॉनस्टॉप प्रचार के बाद, 2007 सैटर्न स्काई अब डीलर शोरूम में प्रवेश कर रहा है। यह दो सीट वाला रोडस्टर सैटर्न ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ का प्रतीक है, जिसे लंबे समय से नॉनडिस्क्रिप्ट, लेकिन भरोसेमंद वाहनों के निर्माण के साथ पहचाना जाता है। $23,690 के MSRP के साथ, SKY को डीलर के स्टिकर मूल्य पर कई हज़ार डॉलर में बेचना निश्चित है क्योंकि मांग क्षमता से कहीं अधिक होने की उम्मीद है। आइए सैटर्न ब्रांड और प्रचार के पीछे की कार की जांच करें कि क्या SKY प्रतीक्षा के लायक था।

1990 में सैटर्न की पहली कारों के उपलब्ध होने के बाद से, ब्रांड ने उन मालिकों के एक वफादार अनुयायी को आकर्षित किया है जो कंपनी की सादगी और उपभोक्ता के अनुकूल डीलर नेटवर्क को पसंद करते हैं। वास्तव में, सैटर्न के "नो हेगल" मूल्य निर्धारण ने डीलर और ग्राहक के बीच संबंधों में क्रांति ला दी, जिससे विशिष्ट प्रतिकूल व्यापार लेनदेन को खरीदार और विक्रेता को समान रूप से लाभान्वित करने वाली साझेदारी में बदल दिया गया।

मूल रूप से, सैटर्न को एक अलग कंपनी के रूप में स्थापित किया गया था, लेकिन इसका पूर्ण स्वामित्व जनरल मोटर्स के पास था। सैटर्न के पीछे का विचार यह था कि कंपनी टोयोटा और होंडा की पसंद के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आयात से लड़ने वाली छोटी कारों का निर्माण करेगी। "डिंग प्रूफ" पॉलीमर साइड पैनल के साथ बनाई गई एस-सीरीज़ एक तत्काल हिट थी और सैटर्न एक सेकंड से पहले लगभग एक दशक तक कॉम्पैक्ट कूपों, सेडान और वैगनों की इस लाइन पर विशेष रूप से निर्भर था, बड़ा मॉडल पेश किया गया था।

सैटर्न को जीएम से अलग रखने का सपना अंततः मर गया और ब्रांड को जीएम फोल्ड में लाया गया, जैसे कि शेवरले, ब्यूक, आदि आज भी प्रबंधित किए जा रहे हैं। दरअसल, स्प्रिंग हिल, टेनेसी फैक्ट्री, जिसे विशेष रूप से सैटर्न वाहनों के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया था, व्यवसाय में बनी हुई है, लेकिन डिवीजन की कई कारें अब SKY सहित कहीं और बनाई जा रही हैं।

तो, स्काई ने आपका ध्यान खींचा है, है ना? आपको कौन दोष दे सकता है? SKY की तस्वीरें महीनों से ऑनलाइन खूब प्रसारित हो रही हैं और यह निश्चित रूप से एक आकर्षक वाहन है। जीएम के नए कप्पा प्लेटफॉर्म के आधार पर, स्काई कुछ घटकों को पहले जारी पोंटिएक सॉलिसिस, एक और दो सीट रोडस्टर के साथ साझा करता है। हालाँकि, SKY का एक बहुत ही स्पष्ट फेंडर शिखर और चिकना शरीर शैली के साथ अपना रूप है। यहाँ SKY की कुछ विशेषताएँ दी गई हैं:

- फ्रंट इंजन, रियर ड्राइव, टू सीट रोडस्टर

- 50/50 फ्रंट/रियर वेट डिस्ट्रीब्यूशन

- मैन्युअल रूप से संचालित कपड़े से ढके शीर्ष तह नीचे ट्रंक में

- फ्रंट पिवोटिंग हुड

- 2.4L I4 इंजन 177 hp का उत्पादन करता है। 5 स्पीड मैनुअल या 5 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया

- 18 इंच के पहिये; ABS के साथ 4 व्हील डिस्क ब्रेक

- पावर प्रचुर मात्रा में: एयर कंडीशनिंग, ताले, खिड़कियां, दरवाजे, एएम/एफएम/सीडी, आदि।

SKY की कीमत और डिजाइन दो अन्य रोडस्टर, Honda S2000 और Mazda की Miata से प्रतिस्पर्धा करने के लिए की गई थी। हालांकि स्काई तकनीकी रूप से संक्रांति के लिए एक बहन कार है, ऐसा प्रतीत होता है कि यह जापानी ब्रांडों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बेहतर है क्योंकि सैटर्न रोडस्टर पूरी तरह से सुसज्जित है और इसमें एक चिकना शरीर डिजाइन शामिल है। पोंटिएक से कुछ भी दूर नहीं ले रहा है, स्काई निश्चित रूप से दोनों में से अधिक प्रतिस्पर्धी है।

सैटर्न के लिए, SKY ब्रांड की छवि को अतुलनीय रूप से सुधारता है। जिस तरह से शेवरले स्काई के लिए कार्वेट एक "हेलो" कार है, वह शनि के लिए समान होगा। उत्पादन सालाना केवल 10-12,000 वाहनों तक सीमित होगा और स्काई खरीदने का मतलब होगा कि खरीदार अपनी कार के लिए स्टिकर मूल्य से अधिक का भुगतान कर रहे हैं। वास्तव में, कुछ रिपोर्टें संकेत दे रही हैं कि कड़ी मांग के कारण डीलर मार्क अप $5000 तक पहुंच गया है।

SKY के अलावा, शनि इस साल एक दूसरा नया वाहन, ऑरा भी पेश करेगा। एल-सीरीज़ की जगह, ऑरा मिडसाइज़ सेडान जीएम के यूरोपीय डिवीजन, ओपल से बहुत अधिक उधार लेती है, और इसके फ्रंट एंड में स्काई के बोल्ड डिज़ाइन को शामिल करती है।

हाँ, टेनेसी में कॉम्पैक्ट प्लास्टिक कारों के निर्माता के रूप में जाने जाने के दिन खत्म हो गए हैं; एक नया शनि उदय हो रहा है और यदि आकाश से संबंधित सभी घेरा कोई संकेत है, तो निश्चित रूप से शनि का भविष्य बहुत ही आशाजनक है।